2022年04月02日
自転車にスマホホルダー導入
自転車にスマホホルダーを導入しました。
以前からホルダーを付けたかったのですが
ハンドル周りは右：ライト、ベル、左：ロッドホルダーなどが占有していて
スペースが足りませんでした。
また、ハンドルに付けてスマホの四隅を固定するタイプは
未使用のとき邪魔そうだし外見がイケてない？
それで見つけたのがこれ。
ハンドルの中央、ステムマウントのホルダーです。
スマホ本体もしくはカバーに貼ったアダプターでホルダー本体とマウントします。
自分はカバーにアダプタを貼りました。
カバーは予備もあるので、自転車以外と使い分けることにします。
スマホ本体が無いと写真撮れないので、カバーだけマウントして撮影（笑）
2022年02月10日
ブレーキ交換
駆動系（BB、前／後ハブ）に加え、
今回はブレーキ（前／後）も交換しました。
フロント。 左：交換前、右：交換後
リヤ。 左：交換前、右：交換後
T社製からシマノ製へ。
良く調べないで最廉価のモデルを買ったらMTB用？（汗
ワイヤーも一緒に交換しました。
外は雪
なので試乗はできてませんが最廉価とは言え流石シマノ製。カッチリ効きます。
なので試乗はできてませんが最廉価とは言え流石シマノ製。カッチリ効きます。T社製とは段違い！（7年使い古し かつ ワイヤー交換のせいかもしれませんが）
2022年01月30日
ハブのメンテナンス
今週は
ハブのメンテナンスを実施。
ハブのメンテナンスを実施。まずは前輪。
ハブ・スパナを使ってナットを外す。
ベアリングを抜いたあと。
写真では分からないですが、ドロドロでした（汗
抜いたベアリング、というか鉄球達（笑）
泥まみれでした。
パーツクリーナーで清掃して
グリスを詰めて、ベアリングを元通り並べて、組み直し完了。
写真は撮り忘れましたが、後輪も実施しました。
数km走っただけですが、雑音が減ってフリクションも減った気がします♪
2022年01月24日
タイヤ交換
ボトム・ブラケットに続いて、タイヤも交換しました。
交換前。
かなり磨り減ってますね。
覚えてませんが、真ん中にも溝あったのかな？
交換後。当たり前ですが、溝がクッキリ。
CHAO YANG製。
ケブラー製の対貫通レイヤーがあるのがポイントでした。
欧州のナショナルチームをサポートしており、総合タイヤメーカーとして世界10位。
他のブランドにもOEM供給しているようです。
これで交換したり修理したパーツは、
✓サドル
✓グリップ
✓リヤ・ディレイラー
✓ブレーキ・パッド
✓スタンド（修理）
✓ボトム・ブラケット
✓タイヤ
と満身創痍（笑）
フレームさえ無事なら部品は交換すれば良いだけですが。
近々どのメーカーも1割以上の値上げになるようだし、
益々買い替えが遠のきました。
2022年01月21日
BB交換
愛車のBBを交換しました。
のBBを交換しました。（BBと言っても、ボール・ベアリングでは無く、ボトム・ブラケット）
上：新品、下：７年半使用
２ヵ月ぐらい前から、強めにペダルを漕ぐと異音が発生
8年目ですからね。流石に寿命です。
新車への乗り換えも検討していましたが、気に入ったモデルが見つからない・・・
意を決して、専用工具を入手。
左：BBツール、右：コッタレス（クランク抜き）
無事バラすことが出来て、
BBを交換しました。（写真撮り忘れ）
交換後は当たり前ですが、異音なし♪
これでもう１点気になっていた磨り減ったタイヤ（こちらも７年半！）の交換にも着手できます！
2021年08月25日
ディレイラーハンガー交換
最近、変速機を調整してもしばらく乗ると再び調子が悪くなることが。
リヤディレイラーを交換してからそれほど経ってないのに何故？と思ってました。
ネットを検索していたら「ディレイラーハンガーは曲がるようにできている」との記事が。
どういうこと？
自転車が倒れたときにフレームあるいはディレイラーを守るために
この部品があえて曲がるようになっているそうです。知らなかった・・・
確認して見ると・・・
そもそも固定ネジが緩んでいるし、明らかに曲がっているし！
（傷は強引に曲げを直そうとした結果です）
早速、密林で手配。800円ちょい。
明記していませんでしたが、恐らく同型だと思われ・・・
無事付きました！♪
そもそも強度を求める部品ではないのでとりあえず付いたらOKかな（笑）
変速調整後は以前よりもスムーズのような？
これでしばらく様子見ですね。
2021年03月20日
リヤ・ディレイラー確認釣行
先日交換したリヤ・ディレイラーの試乗確認のため、
昼から自転車でバス釣りに行ってきました。
＜Tackle＞
Rod： Shimano ／ ZODIAS 167M-S/2
Ree: Abu ／ BlackMAX-7
こんな写真を載せるくらいですから、釣果の方は「ボ」。
完全ノーバイトでした。
もっとも周りのほとんどの方はノーフィッシュのようでしたので、
本日、お魚さんはお休みだったんでしょう。
明日は終日雨予報ですので、残念ですがまた来週ですね。
さて、交換したリヤ・ディレイラーですが、流石に新品！
スパッと変速が決まります。
以前の変速が「ガチャガチャ」ならば、交換・調整後は「カシャ」と軽快。
心なしかペダルも軽くなったような？・・・
（これはプーリーが新品になったことのプラシボ効果でしょうけど）
少し残念（笑）ですが、今の自転車ともう少し付き合うことになりそうです。
2021年03月19日
リヤ・ディレイラー交換
先週釣行で止めておいた自転車が風で倒れてしまい、
リヤ・ディレイラーがグニャリと曲がってしまいました（汗）
とりあえずその日は強引に曲げ戻したら、ある程度変速できたのでなんとか帰宅。
日を改めて調整をやり直しましたが、いくらやってもしっくりいきません。
よくよく見たら、ガイドプーリーがギアに対して芯が出ていなくて
流石にこれはダメかな、っと。
何度も倒したりブツケたりしているので傷だらけです。
奥さんは「自転車買い替えたら？」とは言ってくれましたが、
それなりに愛着もあるので、部品交換してみることにしました。
世界のシマノの同型パーツを手配することに。
作今の事情で自転車パーツが品不足／価格上昇とは聞いていましたが
確かに同型の黒は品切れ、シルバーも以前見た時より2割ぐらい値上げしているような？
とは言え2千円強なので、ポチっと発注。翌日には届きました。
届いたばかりの新品ですが、いきなりバラシます（笑）
本来これを交換するにはチェーンを切断（当然後で繋ぐ）する必要があるのですが、
家にはそんな工具はありません！
構造をじっくり眺めた結果、一旦バラシてチェーンを通したあとで組み立て直すことにしました。
さくっと実行。
計画通り、リヤ・ディレイラーが交換できました♪
比較して見ると、自転車本体との固定部分の形が違ったり
プーリーのサイズも違うような気もしますが動作には支障なさそう？
軽く変速調整して、Hi～Lowまで切り替わることを確認して、本日の作業は終了としました。
微調整は後日試乗した上で行うことにします。
ちょっと強引なリヤ・ディレイラー交換でしたが、なんとかなるもんです（笑）
もしそれでも調子悪かったら？そのときはやはり自転車買い替えですかね・・・
2021年01月31日
サドル交換
気が付くと早7年目！
愛車のサドル（純正）がボロボロになってきていたので交換しました。
クロスバイクですが、求めるのはコンフォート（笑）
純正よりも幅広＆肉厚、おまけでLEDテールライト付を選択。
これで2,000円未満とは恐るべしC。
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